 ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ Сила воли ведет к действию, а позитивные действия формируют позитивное отношение Как определить диапазон голоса - ваш вокал Игровые автоматы с быстрым выводом Как самому избавиться от обидчивости Противоречивые взгляды на качества, присущие мужчинам Вкуснейший "Салат из свеклы с чесноком" Натюрморт и его изобразительные возможности Применение, как принимать мумие? Мумие для волос, лица, при переломах, при кровотечении и т.д. Как научиться брать на себя ответственность Зачем нужны границы в отношениях с детьми? Световозвращающие элементы на детской одежде Как победить свой возраст? Восемь уникальных способов, которые помогут достичь долголетия Классификация ожирения по ИМТ (ВОЗ) Глава 3. Завет мужчины с женщиной
Оси и плоскости тела человека - Тело человека состоит из определенных топографических частей и участков, в которых расположены органы, мышцы, сосуды, нервы и т.д.
| Можливості по терміну виконання завдань.
Цей показник характеризується часом з моменту одержання завдання екіпажами вертольотів до часу нанесення удару або виконанню іншого завдання. Загальний час, що характеризує цей показник, складається з часу проходження сигналу на виклик авіації, часу, що пройшов з моменту одержання виклику на аеродромі до вильоту і часу польоту від аеродрому до цілі. Твз = tвикл + tзрв +tпол, де Твз - час виконання бойового завдання; tвикл - час проходження сигналу на виклик авіації; tзрв- час, що необхідний на запуск двигунів, руління і взліт; tпол = s/v, час польоту від аеродрому до цілі. Цей показник залежить від ступеня бойової готовності, стану і забезпеченості підрозділу до моменту одержання завдання, від професійної виучки і досвіду командира в прийнятті рішень, від характеру бойового завдання, складу сил, що застосовуються і засобів поразки. Для скорочення часу виконання бойового завдання в військах розробляються типові варіанти дій по різноманітним об’єктам, відпрацьовуються способи вильоту і збору підрозділів в мінімальні строки і інше. Ступені готовності до вильоту: - №1- час вильоту складає 3-4хв. Безперервне перебування в цій ступені - 1 год. - №2- час вильоту складає 8-15хв. - №3- час вильоту складає 25-40хв. Можливості авіації по строкам виконання бойових завдань на протязі якогось періоду (день, ніч) також визначається і як час підготовки вертольотів до повторного вильоту. Для винищувальних, винищувально-бомбардувальних і штурмових підрозділів цей час складає біля 1,5-2год. Для бомбардувальних 3-4год, для армійської авіації - 1,5-3 год. Можливості по напрузі визначаються кількістю вильотів на вертольотах на добу. Бойова напруга встановлюється командиром авіаційної частини в залежності від поставлених бойових завдань і умов їх виконання, виділеного льотного ресурсу, бойового складу, часу року, доби, метеорологічних умов, рівня підготовки і фізичних можливостей льотного складу, а також від можливостей спеціального, технічного і тилового забезпечення, радіаційної обстановки і ін. Строки підготовки до повторного вильоту для АА: - екіпажу-0,45-0,50; - ескадрильї-1,30-1,40; Строки підготовки до повторного вильоту залежать від часу підготовки екіпажу літака (вертольоту). При цьому треба враховувати очікуємий вихід особового складу із строю, пошкодження літаків від засобів ГОЮ, відправку літаків (вертольотів) в ремонт. Можливостіпо подоланню ППО противника характеризується відношенням кількості літаків (вертольотів) подолавших ППО, до загальної кількості літаків (вертольотів), що приймали участь в бойовому вильоті. Оппо = Nпр/Nзаг, де Оппо- вірогідність подолання ППО противника; Nпр - кількість літаків (вертольотів), що проникли до цілі; Nзаг- загальна кількість літаків (вертольотів), що брали участь в бойовому вильоті. Досвід Великої Вітчизняної війни, локальних конфліктів, навчань в ВПС показує, що встановлена вірогідність подолання ППО противника всіма родами авіації 0,95 - 0,97 забезпечує допустимий рівень втрат авіаційних підрозділів в ході бойових дій. Така висока вірогідність подолання ППО може бути досягнення не тільки вмілим застосуванням льотним складом в бойовому польоті тактичних прийомів, а і проведенням авіаційними і загальновійськовими командирами комплексу заходів по зниженню її протидії. Авіаційні командири з цією метою виділяють спеціальні групи літаків для вогневої поразки засобів ППО на маршрутах польоту і в районі цілі, для відбиття атак винищувачів і постановки перешкод радіоелектронним засобам. Загальновійськові командири організують розвідку і знищення засобів ППО, що розміщені з зоні досяжності вогню артилерії, застосовують засоби радіоелектронної боротьби. Можливості по глибині дії (Гд) - це найбільша відстань від лінії фронту до цілі, що дає можливість екіпажу в даних умовах виконати бойове завдання і повернутися на аеродром. Значення Гд визначається тактичним радіусом дії (Рт) і віддалення аеродромів (майданчиків) базування від лінії фронту (Вб) Гд =Рг-Вб Тактичним радіусом дії називається найбільша відстань від аеродрому до цілі, що дозволяє екіпажу літака (вертольоту) виконати бойове завдання і повернутися на аеродром з гарантованим залишком палива. Гарантований залишок палива потрібен для дій в особливих випадках в польоті. Він повинен забезпечувати повторний захід на посадку, виході, при необхідності, на запасний аеродром. Величина тактичного радіуса залежить від запасу палива на літаку (вертольоті), від висоті і швидкості польоту, бойового навантаження, складу групи, терміну дій в районі виконання бойового завдання і метеорологічних умов. Глибину дії можливо збільшити за рахунок зменшення відстані базування авіаційних підрозділів від лінії фронту. Так тактичний радіус вертольотів складає: - Мі-8мт - 130/285км; - Мі-6 – 125/280км; - Мі-26 – 385/545км; - Мі-6 – 215/400км. В чисельнику - при нормальній заправці; в знаменнику - при максимальній заправці. Гарантований залишок палива прийнятий для вертольотів: Мі-8мт - 200кг, МІ-6 - 650кг, Мі-26 - 700кг. Застосування підвісних паливних баків збільшує тактичний радіус, але веде до зменшення боєкомплекту і до пониження бойових можливостей літаків. Можливостіпо постановці мінно-вибухових загороджень. Показниками бойових можливостей підрозділів авіації по постановці мінно-вибухових загороджень є: довжина ділянки мінування і ширина мінного поля, яке вони можуть встановити за один бойовий виліт. Мінування місцевості можуть здійснювати тільки ті вертольоти, які обладнані системою мінування. При постановці мінно-вибухових загороджень вертольоти Мі-8 мт з допомогою мінного розкладника ВМР-2 (ВМР) один вертоліт, маючи на борту 200 протитанкових мін, здібний при крокі мінування 5м замінувати в один ряд ділянку місцевості довжиною 1000м. На вертольотах Мі-8мт, обладнаних системою НКА вертольотів Мі-8 може встановити чотири рядне мінне поле тією ж довжини шириною 75-100м. Мінування місцевості здійснюється з висоти 1-1,5м при швидкості 10-20 км/год. Чим вище швидкість польоту, тим більше крок мінування і навпаки, дистанційного мінування ВСМ-1, в чотирьох підвішених контейнерах розміщується 116 касет з протитанковими і протипіхотними мінами. При боєкомплекті 348 протитанкових мін (ПТМ-1) можливо встановити мінне поле розміром 400 на 300 метрів. При боєкомплекті 8352 протипіхотні міни (ПФН-1) можливо встановити мінне поле розміром 2000 на 30 метрів. При постановці димових завіс одним вертольотом МІ-8 маючим на борту димові шашки типу БДШ-15, можливо за 1-2 хвилини польоту поставити димову завісу на фронті 14км з часом задимлення 14-16 хвилин. |
